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进口汽车真的便宜了：70万的豪车现在这个价！国产车会受冲击吗？前不久，国务院关税税则委员会印发公告，2018年7月1日起，将税率25%的进口汽车整车关税降至15%，将进口汽车零部件税率降至6%。这对于消费者和经销商，影响几何？进口车关税下调：经销商提前降价 消费者反应不一

黄金走势分析及操作策略：黄金早间开盘，美元温和回落，黄金小幅反弹至1214美元附近，但是同时也是因为美指的上涨，出现回落，目前交投于1209附近。日线上看黄金整体围绕1217-1206区间震荡，目前低位有逐步走平的迹象，黄金下跌动能在减弱，上方关键压力关注前期阶段高点1220，下方关注1204低点位置得失，目前就看哪边先突破了。

在深圳大鹏半岛，大亚湾核电站、岭澳核电站一期、岭澳核电站二期共同组成了大亚湾核电基地。在成功建设大亚湾核电站的基础上，参照国际标准，中广核按照国家“以核养核、滚动发展”的方针，推进核电自主化、国产化，在广东地区建设了第二座大型商用核电厂，即2003年1月8日建成的岭澳核电站一期。随后，通过持续改进和创新，中广核采用自主品牌核电技术CPR1000，于2011年8月7日建成岭澳核电站二期。至此，大亚湾核电基地拥有大亚湾核电站、岭澳核电站（一期、二期）共六台百万千瓦级核电机组，成为全球最大的轻水压水堆核电基地。

韩国是如何实现人均3万美元的回顾往昔，我们尤其感到韩国成功的不易。一是韩国经济崛起的起点低。1945年，朝鲜半岛刚刚摆脱日本殖民统治，却又陷入美苏单独占领而带来的南北分裂，南北在1948年单独建国。1950年到1953年，在全球冷战的大背景下，一场惨烈的热战把朝鲜半岛变成了战争的废墟。韩国正是在战争的废墟上，在美国、日本的援助下，融入资本主义世界经济体系，拉开了经济增长的序幕。韩国充分利用一切发展机会，走上一条通过出口导向型增长实现经济起飞的道路。从1962年的第一个五年计划开始，韩国经济开始数十年的快速增长。1996年，韩国跻身OECD，后者也被称为“富国俱乐部”。2006年，韩国的人均GNI达到2万美元；2018年，韩国人均GNI达到3万美元。

虎嗅2019年3月文章的依据是2018年业绩，从上面这张图看，拐点实在太明显。1万亿太远，莫争今朝以往看空特斯拉的原因一是造不出，二是亏损将导致资金链断裂。特斯拉突破产能瓶颈之后，交付不再成为问题。截至2019年末，特斯拉在美、中的两个生产基地已经投资，年化产能达64万辆（2020年下半年将提高到74万辆）。

售价低的Model 3占比超过80%，无论是否降价，特斯拉毛利润率始终保持在18%以上。2018年、2019年毛利润分别为40.3亿和40.7亿。毛利润是活下去的基础，更是理由。毛利润率低的生意很难做（比如外卖），没有毛利润的生意根本不应该做。假如一家饭馆耗费价值10元的资源（食材、人工及房水电费）做一张馅饼，因为太难吃没有顾客愿意花10元钱买，那么这家饭馆就是浪费资源、危害社会。这样的生意根本不应该坚持，更不配发展壮大。